我国轴承行业发展迅速居世界第四位

近年来,国内轴承行业临蓐规模敏捷扩展,居世界第四位,在技巧、工艺上进步较快。然则离轴承强国的距离还很远,重要表现为高精度、高技能含量和高附加值产品比例偏低、产品稳定性差、靠得住性低、寿命短。国内轴承企业要实现轴承行业“十一五”计划提出的“使我国轴承工业从轴承临蓐大年夜国迈向世界轴承强国行列”的计谋目标,必需加大年夜在技能设备和人才各方面的投入。
银联信分析:

近年来,国内轴承行业临蓐规模敏捷扩展,轴承企业近2000家,其中销售收入跨越500万元的企业在900家以上,数目堪称环球第一。但我国轴承行业还是存在如制造技能程度低、行业集中度不高级问题,离轴承强国的距离还很远。

1、我国轴承行业临蓐集中度低。在全世界轴承约300亿美元的发卖额中,世界8大跨国公司占75%-80%。德国两大年夜公司占其全国总量的90%,日本5家占其全国总量的90%,美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴等7家年发卖额10亿元以上的轴承企业,发卖额仅占全行业的 28.3%,前30家企业的临盆集中度也仅为43.6%。

2、我国轴承行业研发和立异才能低。因为大年夜多半企业在立异系统的培植和运行、研发和立异的资金投入、人才开辟等方面仍处于低程度,加上面向行业干事的科研院所走向企业化,国家已没有对行业共性技能研讨的投入,从而减弱了面向行业进行研发的功能。是以,全行业“两弱两少”凸起,即基础理论研究弱,介入国际尺度制定力度弱,少原创技巧,少专利产品。当前我们的设计和制造技能根本上是模拟,几十年一贯制。产品开辟才能低,表现在:虽然对国内主机的配套率达到80%,但高速铁路客车、中高级轿车、盘算机、空调器、高程度轧机等重要主机的配套和维修轴承,根本上靠进口。

3、我国轴承行业制造技能程度低。我国轴承工业制造工艺和工艺设备技能成长缓慢,车加工数控率低,磨加工主动化程度低,全国仅有200多条主动临蓐线。大多半企业,尤其是国有老企业中作为临盆主力的仍是传统设备。对轴承寿命和靠得住性至关重要的前辈热处置工艺和设备,如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低,许多技巧难题攻关未能取得打破。轴承钢新钢种的研发,钢材质量的进步,润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技能的研发,尚不能适应轴承产品程度和质量进步的请求。因而造成工序才能指数低,一致性差,产品加工尺寸离散度大,产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、机能、寿命和靠得住性。

针对以上状态,我国提出了轴承行业“十一五”计划,我国轴承行业将以市场为导向、企业为主体,推动自立立异才能和设计制造技能进级,推动大年夜集团、“小伟人”企业培养,进步焦点竞争力,进步临盆集中度,实现从规模增长型向质量效益型的转变。2010年部分企业部分产品达到具有国际竞争力的程度,为跻出身界轴承强国行列奠基基础;2020年实现由轴承临蓐大国迈入世界轴承强国的行列的奋斗目标,为加快振兴我国设备制造业做出进献。 2020年实现世界轴承强国目标,产品精度、机能、寿命和靠得住性达到同期国外大公司同类产品程度,重大设备配套轴承实现国产化:设计和制造技能达到同期圈外大公司程度,有一批焦点技能的自立常识产权;有3-5家拥有自立常识产权和世界有名品牌、国际竞争力较强的优势企业;行业临盆和发卖总规模位居世界前列,有2-3家内资控股企业进入世界轴承发卖额前10名;行业临蓐集中度达到80%以上。

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