展望中国紧固件行业发展趋势

2005年我国紧固件行业取得了较快增长,全年共完成紧固件产量390万吨,比上年同期增加14.7%,已步入稳健成长阶段。但紧固件行业仍有一些不足之处:一、产品构造不合理。

中、低档产品仍为行业的主导产品,不符合伙源和市场需求;二、企业分布不合理,我国沿海地区紧固件企业占70%阁下,沿海地区紧固件企业优势减弱,企业压力和风险增大年夜。三、资本设置装备摆设不合理,人才、能源、资料、土地资本性抵触凸起。

十一五时代,我国传统的紧固件行业若何保持走立异之路,在江苏南京举办的第十四届全国紧固件经贸技能洽商会上传来消息,我们从事紧固件行业、企业的引导成员和广大年夜员工必需在今朝现有基本上推进企业向专业化、集群化、集团化偏向成长,增进紧固件行业可连续成长,加强全行业的焦点竞争力。

起首就专业化来讲,紧固件产品量大年夜、面广,最合适走专业化临盆、社会化协作成长途径。产品经由进程专业化大年夜批量临盆,可以到达做强做精、节材降耗、进步效率的目的,并且产品越专,市场越宽。业内人士猜测,到2020年旁边,已大批专业化紧固件中小企业为基本,会培养一批效益凸起,立异事迹出众,成长敏捷、实力壮大的中国本土企业,个中佼佼者将跻出身界500强。

其次集群化,今朝紧固件企业已出现沿海蓬勃地区向内地转移,由成本高向成本低的地区集群转移的趋势,如宁波一带紧固件企业向邢台钢铁公司周边转移:温州紧固件企业配合投资江西万年鼓起尺度件工业园等,如许既下降了扶植成本、物流运输本钱,又可解决电力缺少问题。

再次是集团化,紧固件企业如整车、整机企业树立以信用、技能和本钱为纽带的计谋伙伴关系是今后成长的偏向。基于全球化运营和开辟新产品所采取的模式日趋成熟,汽车紧固伯供给商已经成为汽车工业的支柱,他们的供献经常占到车辆价值的10%~15%,甚至更高。整车厂的零库存、准时化临蓐,请求集成化供货,集成配套,对物流请求更高。

新时代,每一个企业都在挖掘本身的创造性价值,今朝并没有现成的理论模式可以供我国紧固件借鉴。为此,应对下列几个主要的问题杀青共识,并在具体进行中付诸履行。

一企业要在做大年夜做强的思虑和具体实行中,起首着眼于“强”,在强字上做文章,彻底改变只图大年夜而疏忽强“单打一”的近视不美观点,只大不强也难保其大,强字当头,才能大年夜而有力,在市场竞争中保持优势,经由几年的尽力使我们的行业和企业由弱而逐渐变强,到十一五期末,将浮现质的变革。

二要实现由价格优势向品牌优势成长。我国紧固件产品在十一五时代出口额将年年大年夜幅度增长,规范出口市场行为,对紧固件行业的主要性是不问可知的,往后五年,应继续拓宽国际市场,尽力增长中、高级次和技能含量附加值高的产品、产量,实现由价格向品牌优势改变。各大年夜出口企业应加强接洽,做须要的沟通与协商,履行行业自立,避免无序竞争。

三加强自立立异才能。今朝我国紧固件行业已有不少企业出现一些靠立异取得优良成就。就全行业来说,多半企业立异意识不强,因循守旧,成就平平。当今国表里市场须要日益加大年夜,具体需求千变万化,国外客户要我们供给的紧固件产品,概以“价廉”苛求于我们。我们低档次产品临蓐才能过剩,经常出现削价竞争,中、高级产品能卖上好价格,但因才能有限,上升缓慢,这些现象唯有加强自立立异才能彻底改变。

四回想以往,紧固件行业在高速成长过程中在成长思绪、项目投入,增长方法,资本应用,情况掩护,临蓐机制,质量担保,经济运行,企业治理等诸多方面都存在不合理、不科学现象。有些问题还相当严重,甚至危及企业的生计和成长。十一五时代,企业要保持科学成长不美观观,有效的改变这些不良成分,进步企业实质,树立立异型企业。这是将紧固件行业做强的主要基本。

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